中铁大桥局六公司马来西亚拉让江特大桥首节现浇梁浇筑成功

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  (鸿运国际娱乐官网通讯员姜鹏、陈驰)6月8日,中铁大桥局六公司马来西亚砂捞越州婆罗洲大道升级改造工程项目拉让江特大桥首节现浇梁开始浇筑,标志着该项目正式拉开了引桥顶推施工的序幕。

  拉让江特大桥为(37m+7×47m)+(100m+3×150m+100m)+(3×47m+37m)的现浇混凝土箱型梁结构,引桥上部结构诗巫侧为8孔1联顶推混凝土箱梁,共分为18个浇筑节段;都灵侧为4孔1联顶推混凝土箱梁,共分为10个浇筑节段。此次浇筑节段为都灵侧顶推混凝土梁D1节段,总长11.75m,混凝土方量120方,采用泵送的方式浇筑。

  拉让江特大桥引桥纵坡坡度大(达到4.5%),且墩身较高(最高达19m),墩身截面较小(2.4m×8.05m),属于柔性墩上多点自动连续顶推施工。该项目部根据柔性墩不能承受单方向过大的水平推力的技术难点,制定了多点顶推施工方案。即施工时先在桥台台后路基处搭设节段梁预制及顶推平台,再在平台旁拼装导梁,现浇第一节段箱梁,利用大吨位汽车吊机安装导梁,在墩顶安装顶推及滑道装置。待节段梁张拉压浆完毕后进行顶推,把节段梁顶推出现浇位置后开始第二节段的现浇预制,依次类推,待所有节段顶推到位后起顶安装永久支座。

  此次现浇第一节段箱梁的成功浇筑,不仅踏出了该项目多点自动连续顶推施工的第一步,也为该项目后续施工奠定了坚实基础。

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