长沙地铁5号线攻克全线最大难点一期工程年内将全线“洞通”

来源:交通运输部网站

  5月8日,经过14天的紧张作业,长沙地铁5号线马栏山站至月湖公园北站区间右线盾构机安全穿越西湖楼,攻克全线最大难点。5号线一期工程年内将全线“洞通”。

  西湖楼是中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线施工最大的难点。下穿面临诸多挑战,对接单位多,协调难度大;施工环境复杂,西湖楼建筑群林立,地下管线密集;交叠穿越多,下穿西湖楼期间全程侧穿万家丽北路及万家丽高架桥桩;地质条件差,下穿段为淤泥质粉质黏土、卵石层,地层软弱透水,稳定性极差;施工风险高,区间始发即下穿西湖楼,下穿段长度为108米,区间隧道与房屋桩基最小净距仅约1米。

  为攻克难关,项目部多次邀请专家召开下穿西湖楼方案研讨会,优化施工方案,经过不断论证,区间始发采用钢套筒,既避免了端头加固范围过短的始发风险,又节约成本,缩短工期。

  据了解,长沙地铁5号线呈南北走向,主要沿万家丽路行进,其中一期工程(时代阳光大道至蟠龙路)线路全长22.5公里,设车站18个,均为地下车站,15个位于万家丽高架桥快速路下,包含换乘站7个。

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