加大工程建设“助推”铁路前进脚步

来源:众说

  记者13日从中国中铁股份有限公司了解到,由中铁上海工程局承建的哈(尔滨)佳(木斯)铁路重点项目滨江站改造工程已顺利告捷,标志着这条我国高寒地区最长快速铁路实现全线贯通。(5月13日新华社)

  科技是第一生产力。中国铁路的发展速度用“惊人”来形容一点也不过分,不仅仅是在运输水平上的“提高”,更加在科技含量的投入方面进行了全方面的“升级”,传递出的是多个“特殊区域”建设项目的运作进度,折射出的是高质量高效率的消息,听起来非常振奋人心。

  提到哈佳铁路,这项工程于2014年7月开工建设,设计时速200公里,为客货共线铁路,全长343公里,是我国高寒地区最长快速铁路。之所以说其“特殊”,那是因为铁路所通行的区域的环境是“高寒”,这就对于建设项目的材料机具,以及相关安全保障措施方面提出了更高的要求,施工人员在工作期间也要经历与以往建设工程不一样的“寒冷”。

  世上无难事,忙只怕有心人。中国铁路的发展可以说是一步步走向“新高度”的,这其中涉及到的方面很多,而且要顾及到的是全国各地的铁路运输发展格局,必然要对一些地势复杂、环境特殊的地方采取更高要求的措施去开展工作,可以说铁路部门“攻坚克难”的能力是非常突出的。

  时不我待,只争朝夕。铁路建设工程项目是紧紧围绕“十三五”规划的整体部署全力推进的,项目与项目之间没有很大的内在关联,但共同的目的是形成“八纵八横”的全国铁路网,这是奋斗的目标,也是前行的方向,相信随着时间的推移,各项工程的完工,社会的发展会因为铁路建设行进的更快,人民大众的出行也会因为铁路的发展得到更多的实惠,感受到更多的便利。(姬晓东)

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